一種節(jié)能型恒溫恒濕箱的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及箱子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能型恒溫恒濕箱。

　　背景技術(shù)：

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱也稱恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)、恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)箱、恒溫機(jī)或恒溫恒濕箱，用于檢測(cè)材料在各種環(huán)境下性能的設(shè)備及試驗(yàn)各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕性能。適合電子、電器、通訊、儀表、車輛、塑膠制品、金屬、食品、化學(xué)、建材、醫(yī)療、航天等制品檢測(cè)質(zhì)量之用。

　　現(xiàn)有的恒溫恒濕箱在受到外界碰撞時(shí)，較容易使其傾倒，從而摔落在地面上，較容易對(duì)恒溫恒濕箱的內(nèi)部造成損壞，且對(duì)于大型的恒溫恒濕箱的搬運(yùn)移動(dòng)往往需要通過(guò)大量的人力和物力才能夠?qū)崿F(xiàn)，較為的不便。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的恒溫恒濕箱在受到外界碰撞時(shí)，較容易使其傾倒，且不便于移動(dòng)的問(wèn)題，而提出的一種節(jié)能型恒溫恒濕箱。

　　為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

　　一種節(jié)能型恒溫恒濕箱，包括底座，所述底座的上表面固定設(shè)有減震框，所述減震框的內(nèi)壁通過(guò)多個(gè)減震彈簧固定連接有箱體，所述箱體的內(nèi)部固定設(shè)有陶瓷板，所述箱體與陶瓷板之間固定設(shè)有電阻絲，所述箱體的頂部固定設(shè)有緩沖管，所述緩沖管的下表面均勻的固定連通有多個(gè)霧化噴嘴，所述減震框相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁均勻的鉸接有多個(gè)支撐桿，所述支撐桿遠(yuǎn)離減震框的一端鉸接有墊板，所述減震框的外壁鉸接有多個(gè)與支撐桿對(duì)應(yīng)的限位桿，所述限位桿遠(yuǎn)離減震框的一端與支撐桿滑動(dòng)連接。

　　優(yōu)選的，所述支撐桿包括外桿，所述外桿為中空結(jié)構(gòu)，且套接有內(nèi)桿，所述外桿與內(nèi)桿的表面對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)限位螺孔，所述外桿與內(nèi)桿通過(guò)限位螺孔螺栓緊固。

　　優(yōu)選的，所述外桿的表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽與限位桿滑動(dòng)連接，所述限位桿相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁均通過(guò)伸縮筒固定連接有卡頭，所述卡頭與伸縮筒的內(nèi)部之間固定設(shè)有回復(fù)彈簧，所述滑槽相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)限位孔。

　　優(yōu)選的，所述墊板的底部固定設(shè)有防滑橡膠墊。

　　優(yōu)選的，所述底座的底部四角處均開設(shè)有輪槽，所述輪槽的頂部?jī)?nèi)壁固定設(shè)有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的底端固定設(shè)有萬(wàn)向輪。

　　優(yōu)選的，所述電動(dòng)推桿通過(guò)導(dǎo)線與外部電源和開關(guān)電性連接。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能型恒溫恒濕箱，具備以下有益效果：

　　1、該節(jié)能型恒溫恒濕箱，通過(guò)設(shè)有的減震框，減震框通過(guò)多個(gè)減震彈簧與箱體固定連接，能夠使箱體具有一定的減震性能，能夠較好的緩沖外界對(duì)箱體的碰撞力，且通過(guò)限位桿將支撐桿支撐住，再將外桿與內(nèi)桿相對(duì)抽拉，并利用螺栓緊固連接，能夠使箱體具有更好的穩(wěn)定性，能夠較好的避免箱體傾倒。

　　2、該節(jié)能型恒溫恒濕箱，通過(guò)設(shè)有的電阻絲和緩沖管，能夠及時(shí)的對(duì)箱體的內(nèi)部進(jìn)行加熱與通過(guò)緩沖管下表面設(shè)有的霧化噴嘴進(jìn)行噴灑水霧，能夠較為有效的根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行恒溫恒濕操作。

　　3、該節(jié)能型恒溫恒濕箱，通過(guò)設(shè)有的輪槽，在需要對(duì)箱體移動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)電動(dòng)推桿將萬(wàn)向輪推出輪槽外，能夠便于箱體的移動(dòng)，且在箱體不需要移動(dòng)的時(shí)候，能夠?qū)⑷f(wàn)向輪縮回輪槽內(nèi)，能夠使箱體的放置更加穩(wěn)固。

　　而且該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，操作方便，能夠使箱體具有一定的減震性能，能夠較好的避免箱體傾倒，能夠較為有效的根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行恒溫恒濕操作，能夠使箱體的放置更加穩(wěn)固。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能型恒溫恒濕箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖2為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能型恒溫恒濕箱的滑槽與限位桿連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖3為本實(shí)用新型提出的一種節(jié)能型恒溫恒濕箱的輪槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖中：1底座、2減震框、3減震彈簧、4箱體、5陶瓷板、6電阻絲、7緩沖管、8霧化噴嘴、9支撐桿、10墊板、11限位桿、12外桿、13內(nèi)桿、14滑槽、15伸縮筒、16卡頭、17回復(fù)彈簧、18電動(dòng)推桿、19萬(wàn)向輪。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

　　在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

　　參照?qǐng)D1-3，一種節(jié)能型恒溫恒濕箱，包括底座1，底座1的上表面固定設(shè)有減震框2，減震框2的內(nèi)壁通過(guò)多個(gè)減震彈簧3固定連接有箱體4，箱體4的內(nèi)部固定設(shè)有陶瓷板5，箱體4與陶瓷板5之間固定設(shè)有電阻絲6，箱體4的頂部固定設(shè)有緩沖管7，緩沖管7的下表面均勻的固定連通有多個(gè)霧化噴嘴8，減震框2相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁均勻的鉸接有多個(gè)支撐桿9，支撐桿9遠(yuǎn)離減震框2的一端鉸接有墊板10，減震框2的外壁鉸接有多個(gè)與支撐桿9對(duì)應(yīng)的限位桿11，限位桿11遠(yuǎn)離減震框2的一端與支撐桿9滑動(dòng)連接。

　　支撐桿9包括外桿12，外桿12為中空結(jié)構(gòu)，且套接有內(nèi)桿13，外桿12與內(nèi)桿13的表面對(duì)稱開設(shè)有多個(gè)限位螺孔，外桿12與內(nèi)桿13通過(guò)限位螺孔螺栓緊固。

　　外桿12的表面開設(shè)有滑槽14，滑槽14與限位桿11滑動(dòng)連接，限位桿11相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁均通過(guò)伸縮筒15固定連接有卡頭16，卡頭16與伸縮筒15的內(nèi)部之間固定設(shè)有回復(fù)彈簧17，滑槽14相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)限位孔。

　　墊板10的底部固定設(shè)有防滑橡膠墊。

　　底座1的底部四角處均開設(shè)有輪槽，輪槽的頂部?jī)?nèi)壁固定設(shè)有電動(dòng)推桿18，電動(dòng)推桿18的底端固定設(shè)有萬(wàn)向輪19。

　　電動(dòng)推桿18通過(guò)導(dǎo)線與外部電源和開關(guān)電性連接。

　　本實(shí)用新型中，使用時(shí)，通過(guò)設(shè)有的減震框2，減震框2通過(guò)多個(gè)減震彈簧3與箱體4固定連接，能夠使箱體4具有一定的減震性能，能夠較好的緩沖外界對(duì)箱體4的碰撞力，且通過(guò)限位桿11將支撐桿9支撐住，再將外桿12與內(nèi)桿13相對(duì)抽拉，并利用螺栓緊固連接，能夠使箱體4具有更好的穩(wěn)定性，能夠較好的避免箱體4傾倒，通過(guò)設(shè)有的電阻絲6和緩沖管7，能夠及時(shí)的對(duì)箱體4的內(nèi)部進(jìn)行加熱與通過(guò)緩沖管7下表面設(shè)有的霧化噴嘴8進(jìn)行噴灑水霧，能夠較為有效的根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行恒溫恒濕操作，通過(guò)設(shè)有的輪槽，在需要對(duì)箱體4移動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)電動(dòng)推桿18將萬(wàn)向輪19推出輪槽外，能夠便于箱體4的移動(dòng)，且在箱體4不需要移動(dòng)的時(shí)候，能夠?qū)⑷f(wàn)向輪19縮回輪槽內(nèi)，能夠使箱體4的放置更加穩(wěn)固。

　　以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。